虽然是中期改款，但在外观方面变化还是蛮大的，前脸的进气格栅更加具有层次感，镀铬饰条加粗，看起来很硬朗。

　　冠道长宽高分别为4858/1942/1675毫米，轴距为2820毫米，侧面设计上新款冠道并没有进行太大调整，

　　值得一提的是，新款冠道全系更换为双边共四出排气尾喉，这种夸张的设计，为新车带来了一丝运动气息。

　　内饰方面，作为中期改款车型，冠道的内饰布局并没有经过太大的调整。进入车内，真皮座椅+镀铬+木纹营造出奢华感， 中控布局合理，设计简约大方，按键换挡显得更高级。只是这个中控屏嘛，跟冠道的大个头不成正比，有点小了，毕竟冠道的卖点就是“大”。

　　第二排的空间真的很赞，再加上超大的全景大天窗和后排的遮阳帘，即便是长时间乘坐，也不会有 压抑感。双腿想怎么放就怎么放，躺下也没问题。茄哥一坐进去就开始放飞自我，各种“葛you躺”了。

　　后备箱的空间不用说，看茄哥惬意的坐姿就知道，巨大无比，想干什么就干什么。（刹车，这不是去幼儿园的车...） 行李厢容积达到了510升，一家人出游载行李，非常够用。不过遗憾的是其后排空间座椅不能全平放倒，有个坡度。

　　主要升级在配置方面，新车配备了升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化。

　　毕竟冠道的车主人群还是偏大叔一些，界面简洁也更好操作，上手很快。其8英寸中控屏也支持角度调整，中控台下方还新增了手机无线充电区域。

　　舒适配置方面，高配车型配备了12扬声器音响系统、主、副驾驶、后排三区空调以及ANC主动降噪功能等。

　　后排中央扶手提供一块多媒体控制区域， 通过此区域可以调节音响系统和全景天窗的遮阳帘，一般这种配置（待遇）只在豪车上有。

　　动力方面无变化，依旧是240TURBO和370TURBO两种动力，分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机。最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。

　　传动方面，240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

　　总的来说，还是那个味儿。中期改款的冠道在现有的基础上做出了细节的优化，比如外观、动力系统、底盘、配置实用等方面进行升级。

　　喜欢冠道的人不一定懂车，但一定很懂生活。冠道带来的不仅是驾驶员的速度与，更能带给全家人的出行舒适，不将就。相比较大7座SUV ，冠道这样的大5座乘坐感更有幸福值。

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